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我国自立研发的首款极地全地形车加盟南极科考

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发表于 2016-4-22 22:25:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
            
  我国极地考核设备国产化迈出主要一步。由中国极地研讨中间和贵州詹阳动力重工有限公司配合研发的我国首款极地全地形车,4日在中国极地考核国内基地船埠举办交车典礼,即将随“雪龙”号出征南极,加盟中国第32次南极科学考核。
  全地形车被誉为南极科学考核的“重器”。在南极海冰运输、雪地输送、冰盖科考、应急救济等范畴施展着不成替换的感化。因为实用于南极的全地形车科技含量高,世界上仅有少数国度把握焦点技巧和研发才能。
  据贵州詹阳动力重工有限公司总裁吕黔先容,我国首款极地全地形车是全天候的水陆两用多功效车,可在雪地、戈壁、滩涂、沙漠、山地、水域等各类庞杂地形行驶,最高行驶速度达60公里/小时,水中行进速度5公里/小时,还可轻松跨越0.6米高垂直障碍和1.5米宽壕沟,并能在-41℃至40℃的情况下工作,在-50℃至70℃的情况下停放。
  今朝,我国首款极地全地形车已颠末2万多公里国产化测试,配备了低排放动员机、驱动散热体系,利用盘算机把持技巧,可对功率、发烧、排放等进行及时把持;主机电子把持体系还会将主机运行情形及数据,经由过程互联网从南极传回公司,实时进行数据剖析处置。
  中国极地研讨中间副主任孙波表现,在中国第32次南极考核时代,詹阳动力派出的技巧主干曹黔华还将和科考队员们一路,对我国首款极地全地形车开展极端前提下的各项实验、收集数据,以进一步晋升我国顺应极端前提下应急设备和各类零部件的研发与制作技巧,使“中国制作”成为南极年夜陆一道靓丽的景致线。
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